KOMISIJOS KOMUNIKATAS EUROPOS PARLAMENTUI, EUROPOS VADOVŲ TARYBAI, TARYBAI, EUROPOS EKONOMIKOS IR SOCIALINIŲ REIKALŲ KOMITETUI IR REGIONŲ KOMITETUI Europos žaliasis kursas (COM(2019) 640)9 nurodo, jog siekiant neutralizuoti poveikį klimatui, transporto išmetamų teršalų kiekį iki 2050 m. reikia sumažinti 90 proc. skatinant multimodalinį transportą, padidinant alternatyvių degalų gamybą bei skatinant mažiau teršiančių transporto priemonių naudojimą.
Tarp galimų būdų kaip sumažinti vidaus degimo variklių daromą neigiamą poveikį aplinkai neabejotinai aktualūs CNG ir LNG; ypač tose sferose, kur alternatyvūs sprendimai (pvz. elektros variklių, vandenilinių kuro elementų naudojimas) nėra technologiškai toli pažengę – pvz. krovininis kelių transportas. Tik užtikrinus išbaigtą priemonių paketą, kurį sudaro: parko analizė, probleminių vietų identifikavimas, naudojimo rentabilumo pagrindimas remiantis šalies transporto ir energetikos sektorių viziją reglamentuojančiais dokumentais bei įvertinus nepilno degimo produktų daromą poveikį aplinkai, būtų galima argumentuotai kalbėti apie šių degalų platesnį diegimą rinkoje.
Nepaisant jau šiuo metu naudojamų alternatyviųjų degalų, šių degalų platesnio taikymo galimybės yra aktualios. Šio projekto veiklose numatyti tyrimai padės identifikuoti atsinaujinančių energijos išteklių ir pereinamųjų alternatyviųjų degalų panaudojimo Lietuvos transporto sektoriuje poreikius ir galimybes siekiant nulinių emisijų.
Pagal šį projektą parengta ataskaita turėtų atsakyti į visą eilę klausimų, tame tarpe ir į „kiek realu pasiekti ŠESD sumažinimą vystant alternatyviųjų degalų, ypač elektros, vandenilio, amoniako bei biodujų naudojimą transporto sektoriuje?“
Projekto finansavimas:
Lietuvos mokslo taryba, Reikminių tyrimų projektai
Projekto rezultatai:
Projektas vykdomas
Projekto įgyvendinimo laikotarpis: 2022-10-01 - 2023-04-30
Projekto koordinatorius: Kauno technologijos universitetas
Projekto partneriai: Klaipėdos universitetas
