Projekto tikslas yra sukurti tikslų greito veikimo skaičiuojamąjį aerotamprumo modelį, paremtą naujos modifikacijos aerodinaminiu sūkurių tinklelio metodu ir struktūriniu baigtinių elementų modeliu. Panašūs žemos eilės modeliai dažnai taikomi projektavimo ir optimizavimo uždaviniuose, kur svarbios greitos iteracijos, bet dabartiniai modeliai prastai perteikia greitus aerodinaminius netiesiškumus. Sudaryto modelio tikslumas bus įvertintas ir pagerintas atliekant bandymus aerodinaminiame vamzdyje ir skrydžio bandymus, ir jų rezultatus palyginant su gaunamais modeliuojant. Taip pat numatytas modelio validavimas jį panaudojant bepiločio orlaivio skaitmeninio dvynio sukūrimui, vėliau tą skaitmeninį dvynį panaudojant sudaryti dirbtinio intelekto mašininiu mokymusi paremtą skrydžio valdymo algoritmą. Šio valdymo algoritmo veikimas bus įvertintas skrydžio bandymų metu. Tikimasi, kad sukurtas aerotamprumo modelis galėtų būti naudojamas mažų ir vidutinių verslų, siekiančių išvengti neigiamų aerotamprumo efektų projektuojant lengvesnius orlaivius. Tokie orlaiviai būtų ekologiškesni ir ekonomiškai naudingesni.
Projekto finansavimas:
Lietuvos mokslo tarybos parama moksliniams tyrimams, Mokslininkų grupių projektai
Projekto įgyvendinimo laikotarpis: 2024-09-02 - 2027-08-31
Projekto koordinatorius: Kauno technologijos universitetas
